Quais verificações são necessárias para a montagem de rolamentos do motor?
Aug 10, 2019
O conjunto de rolamentos do motor precisa ser verificado:
1 Não é permitido vazamento de óleo, pois graxa ou óleo podem espirrar na bobina, o que pode afetar a condutividade elétrica e danificar o isolamento.
2 O rolamento deve ser operado e o rolamento deve estar funcionando uniformemente. Quando um som anormal é encontrado, ele deve ser parado e verificado a tempo.
3 A amostra de graxa ou óleo deve ser retirada regularmente. Se a cor estiver escura e contiver água ou impurezas, a graxa ou o óleo devem ser substituídos quando o rolamento estiver sujo ou quente. Ao substituir a graxa ou o óleo, os mancais ou buchas e mancais devem ser limpos e limpos com gasolina.
4 O tempo de substituição da graxa dos rolamentos é realizado de acordo com os requisitos do prego na base da placa de abastecimento. A graxa pode ser substituída sem parar a máquina. É adicionado do copo de óleo com o injetor de graxa e o óleo usado é removido pelo tubo de drenagem de óleo.
5 Os anéis interno e externo do rolamento devem estar soltos e não devem soltar-se em condições normais. Se o anel externo do rolamento girar na câmara do rolamento ou o anel interno do rolamento girar no eixo rotativo, ele deverá ser reparado imediatamente. A rotação do anel externo ocorre devido ao afrouxamento dos parafusos que prendem a tampa do mancal. A rotação do anel interno ocorre devido ao afrouxamento do parafuso de ajuste no anel de labirinto ou no cárter, ou devido à folga da porca de trava, se forem encontrados danos graves. , os mancais e eixos ou mancais e tampas, mangas de mancal devem ser substituídos.
6 Verifique as vedações e vedações quanto a desgaste, desgaste, envelhecimento, deterioração etc. Se necessário, substitua-as para garantir uma boa vedação de toda a unidade de mancal. A vedação do feltro deve ser revestida com graxa ou óleo para evitar desgaste e queimaduras.
7 Ao se preparar para usar um motor que não seja usado por um longo período de tempo, o rolamento deve ser limpo com gasolina e injetado na graxa da cavidade de 0,5 a 0,7 na câmara do rolamento. Se excesso de graxa não apenas causar vazamento de óleo, mas o rolamento superaquecerá durante a operação, causando a decomposição da graxa. Depois que o rolamento estiver cheio de graxa, o rotor do motor deve ser facilmente puxado à mão.
