Desempenho principal do motor

O desempenho principal do motor é dividido em: primeiro, desempenho inicial; segundo, desempenho em execução:

Desempenho inicial: torque inicial, corrente inicial. Geralmente, quanto maior o torque de partida, melhor e menor a corrente de partida, melhor. Na prática, o torque inicial múltiplo (a razão entre o torque inicial e o torque nominal Tst / Tn) e o múltiplo da corrente inicial (corrente inicial e nominal) são geralmente usados. A relação atual Ist / In) é avaliada. Quando o motor está em repouso, a relação entre o torque e o torque nominal que pode ser fornecido com um determinado valor de corrente caracteriza o desempenho de partida do motor. O desempenho operacional inclui: eficiência, fator de potência, aumento da temperatura do enrolamento (nível de isolamento), torque máximo múltiplo Tmax / Tn, vibração, ruído etc. Quanto maior a eficiência, o fator de potência e o multiplicador máximo de torque, menor o aumento da temperatura do enrolamento, vibração e ruído.

O torque de partida, a corrente de partida, a eficiência, o fator de potência e o aumento da temperatura do enrolamento são coletivamente referidos como os cinco principais indicadores de desempenho do motor.

Eficiência η: a razão entre a potência mecânica de saída do motor e a energia elétrica de entrada, geralmente expressa em porcentagem.

Fator de potência COSφ: A razão entre a potência efetiva da entrada do motor e a potência aparente.